TLC03 vs TLC04 — เลือกตู้ควบคุมไฟจราจรไหน 2026 (Full Comparison + Decision Guide)

ทำไม Controller สำคัญกว่าไฟ RYG?

ตู้ควบคุมไฟจราจร (Traffic Signal Controller) คือ สมองของสี่แยก — คุมจังหวะแดง-เหลือง-เขียวของทุกทิศ พร้อมประสาน Countdown Timer + ป้าย Pedestrian + ไฟกระพริบเตือน. ถ้า Controller พัง = ทั้งสี่แยกหยุด รถติดยาวเป็นกิโลเมตร.

นี่คือเหตุผลที่ผู้รับเหมาและวิศวกรงานทางหลวงให้ความสำคัญกับการเลือกตู้ที่ผ่านมาตรฐาน ทล.๒ + ITE/VEC + IEC 60598 (มาตรฐานสากล Institute of Transportation Engineers + Vehicular Engineering Council + LED safety) มากกว่าราคาถูกที่สุด.

Dpark Traffic มีตู้ controller 2 รุ่นหลักที่ครอบคลุม use case ส่วนใหญ่ของไทย: TLC03 (11-Channel Programmable — รุ่น Premium ตั้ง Multi Timing Plan ได้) และ TLC04 (สี่แยก 600W — รุ่นประหยัด ใช้กับ Solar Backup ได้ตรง). บทความนี้เปรียบเทียบสเปคเต็ม + decision tree เลือกรุ่นที่เหมาะกับงานคุณ.

📊 เปรียบเทียบสเปคแบบ Side-by-Side

รายการ	TLC03 (Premium)	TLC04 (Cost-efficient)
ประเภท	11-Channel Programmable	4-way Junction Controller
Output Channels	11 (Multi-phase ยืดหยุ่น)	8 (4 ทิศ × 2 สี + Pedestrian)
Timing Plan	Multi-plan (Peak/Off-peak/Night/Weekend เปลี่ยนอัตโนมัติ)	Single plan (คงที่ 24 ชม.)
แรงดันใช้งาน	220 VAC standard + DC option	80-270 VAC (Wide-range)
โหลดสูงสุด	(แยกตาม channel)	600 W รวม
ความแม่นยำ Clock	±10ppm (Crystal Oscillator)	Standard timer
RTC Battery Backup	Internal — เก็บ Plan ถาวรแม้ไฟดับ 30+ วัน	Standard
หน้าจอควบคุม	LCD + Keypad (ตั้งที่ตู้ ไม่ต้อง laptop)	Programmer tool ภายนอก
กล่อง / IP Rating	IP54 Outdoor	IP54 Outdoor
Solar-Ready	DC input — Yes	DC input — Yes (200-400W Panel + 100-200Ah Battery)
มาตรฐาน	ทล.๒ · ทล.๓ · ITE · VEC	ทล.๒ · ITE · VEC · IEC 60598
อายุการใช้งาน	8-12 ปี	8-12 ปี
LED Module life	100,000 ชม.	100,000 ชม.
รับประกัน	1 ปี + MA Plan	1 ปี + MA Plan
Position	Premium · สี่แยกหลัก/ทางหลวง	Cost-efficient · สี่แยกกลาง/ชนบท

🎯 TLC03 Deep Dive — When Multi-Plan Pays Off

คุณสมบัติเด่นที่ทำให้ TLC03 ต่างจากตู้ controller รุ่นมาตรฐานคือ Multi Timing Plan ตั้งจังหวะไฟแยกได้ตามช่วงเวลา.

ในทางแยกที่ Traffic Volume แตกต่างชัดเจน — Peak ตอนเช้า 07:00-09:00, Peak ตอนเย็น 16:00-19:00, Off-peak บ่ายและกลางคืน — การใช้ Plan เดียวคงที่ทำให้:

• ช่วง Peak: คิวยาว 15-25 คันต่อรอบ เพราะ Green Time น้อยเกินไป
• ช่วง Off-peak: รถรอเปล่า ๆ ที่ไฟแดง เพราะ Green Time มากเกินจริง
• ช่วง Night: ไฟทำงานเปล่า — รถน้อย แต่ Cycle Time เท่าเดิม

TLC03 แก้ตรงนี้ด้วย Multi-Plan ที่ตั้งได้ทั้งสิ้น 4-6 Plan:

• Plan A — Peak: อัตราส่วน Green:Red = 60:40 (Cycle 90-120 วินาที)
• Plan B — Off-peak: 50:50 (Cycle 60-80 วินาที)
• Plan C — Night: Yellow Flashing แทน (ประหยัดไฟ + รถน้อยมาก)
• Plan D — Weekend: 40:60 (ทางหลักรถน้อยกว่า)

ผลทันทีตามรายงานของ Institute of Transportation Engineers (ITE) 2023: Multi-Plan vs Fixed-Time:

• ลดเวลารอเฉลี่ย 15-30%
• ลดการใช้น้ำมัน (idle time) 8-12%
• ลดร้องเรียนผู้ใช้ทาง 25-40%

Use cases ที่ TLC03 เหมาะสุด: สี่แยกใจกลางเมือง (Asok, Phaholyothin, Ramkhamhaeng style), ทางหลวงเข้าออกเมือง (มอเตอร์เวย์ exit/entry), หน้าห้างขนาดใหญ่ที่ Peak ตอนเปิด/ปิดห้างชัดเจน, หน้าโรงพยาบาลที่ Peak ตอนเปลี่ยนกะ.

Operator experience: Operator สามารถตั้ง Plan ได้ที่ตู้ผ่าน LCD + Keypad ไม่ต้องลาก laptop มาหน้างาน. สำหรับ Plan ซับซ้อนก็ใช้ PC Configurator ผ่าน USB ได้. RTC Battery internal เก็บ Plan ถาวรแม้ไฟดับ 30+ วัน — เปิดเครื่องมาตั้งใหม่ไม่ต้อง.

👉 ดูสเปค TLC03 เต็ม + ราคา

💰 TLC04 Deep Dive — Simple, Reliable, Solar-Ready

TLC04 ออกแบบเพื่อ simplicity + reliability ที่ทางแยกซึ่ง Traffic ไม่ผันผวนมาก. ราคาประหยัดกว่า TLC03 แต่ยังคงคุณภาพระดับมาตรฐาน ทล.๒.

สเปคเด่น 3 จุดที่ทำให้น่าซื้อ:

1. โหลด 600W ในตู้เดียว — ครอบคลุมไฟ LED 4 ทิศ + Counter + Pedestrian (RYG 200mm) โดยไม่ต้องตู้แยกเสริม
2. Wide voltage 80-270 VAC — ทนไฟตก-เกิน (สำคัญในไทย ไฟตกบ่อยช่วงฝน + ปลายสายในชนบท)
3. Direct DC input สำหรับ Solar Standalone — เชื่อม Solar Panel 200-400W + Battery 100-200Ah ใช้งาน 24/7 ได้ตรง

Use cases ที่ TLC04 เหมาะสุด:

• ✅ สี่แยกขนาดกลางในเมือง ที่ Traffic Volume สม่ำเสมอตลอดวัน
• ✅ ทางแยกชนบท / ตำบล ที่ไฟฟ้าเข้าถึงได้แต่ Traffic ไม่ผันผวน
• ✅ ทางแยก Solar Standalone เขตห่างไกล (ทางหลวงรอง ทล. ในชนบท + เกาะ)
• ✅ เขตงานก่อสร้างชั่วคราว — ติดตั้งเร็ว 1-3 วัน + ถอดง่ายเมื่องานเสร็จ
• ✅ หน้าโรงเรียน + ทางข้ามคนเดินเท้า (คู่กับไฟคนข้าม TLRG02-PWTM + Counter)

ข้อจำกัดที่ควรรู้:

• ⚠️ ไม่มี Multi Timing Plan — ถ้า Traffic ต่างกันชัดเจน Peak vs Off-peak ควรไป TLC03
• ⚠️ Channel จำกัด 8 — ถ้าทางแยกซับซ้อน (Multi-phase, left turn arrows แยก, U-turn) อาจไม่พอ
• ⚠️ ไม่มี LCD onboard — แก้ Timing Plan ต้อง laptop + USB (แต่ถ้า Plan เดียว set แล้วลืมได้ ไม่เป็นปัญหา)

👉 ดูสเปค TLC04 เต็ม + ราคา

🗺 Decision Tree 5 Scenario — เลือกได้ใน 30 วินาที

Scenario	Traffic Volume	Variability	Power	แนะนำ
A. สี่แยกหลักในเมือง (Asok-type)	สูงตลอด	Peak 2x of Off-peak	ไฟบ้าน	TLC03
B. สี่แยกใหญ่ในจังหวัด	ปานกลาง	คงที่	ไฟบ้าน	TLC04
C. ทางแยกชนบท / Solar	ต่ำ	คงที่	ห่างไกล / ไม่มีไฟ	TLC04 + Solar
D. เขตงานก่อสร้างชั่วคราว	ปานกลาง	คงที่	Generator	TLC04
E. หน้าโรงเรียน + ทางข้าม	ต่ำ-ปานกลาง	Peak ตอนเปิด/ปิดเรียน	ไฟบ้าน	TLC03 (premium) หรือ TLC04 (ประหยัด)

💵 ROI Calculator — เมื่อไหร่ที่ TLC03 Premium คืนทุน?

สมมุติเปรียบเทียบสองทางเลือกในสี่แยกเมืองที่มี Traffic Volume ผันผวนชัดเจน:

• ทางแยก Volume: 1,500 รถ/ชม. ช่วง peak / 500 รถ/ชม. ช่วง off-peak
• Wait time saved 30% = 8 วินาที/รถ average (สมมุติจาก ITE 2023 study)
• Idle fuel cost: 0.5 บาท/นาที/รถ (ราคาน้ำมัน 2026)

คำนวณ 1 ปี:

• รถใช้ทาง: 1,500 × 4 ชม. peak × 2 (เช้า-เย็น) + 500 × 12 ชม. = 18,000 รถ/วัน
• เวลาประหยัด: 18,000 × 8 วินาที = 144,000 วินาที = 40 ชม./วัน
• ค่าน้ำมันประหยัด: 40 × 60 × 0.5 = 1,200 บาท/วัน = ~438,000 บาท/ปี
• ลด CO₂ emissions: ~2,500 ตัน/ปี (Smart City carbon credit potential)

💡 ผลลัพธ์: TLC03 premium (เพิ่มเหนือ TLC04) มักคืนทุนภายใน 2 เดือน ในสี่แยกที่ traffic ผันผวนชัด — มองในมุม public good. สำหรับเจ้าของโครงการ ส่วน Capex สูงกว่าแลกกับ ลด complaint + ลดค่า PR/มวลชน ที่จับต้องได้

Caveat: ตัวเลขข้างต้นเป็น industry estimate — ROI จริงขึ้นกับ traffic profile ของแต่ละสี่แยก. Dpark ออก Traffic Survey + Simulation ฟรี สำหรับโครงการที่มี ≥3 สี่แยก เพื่อคำนวณ ROI จริง.

🔧 Mixed Deployment — ใช้ทั้งคู่ร่วมกัน

บางโครงการต้องใช้ TLC03 + TLC04 ร่วมกัน เพื่อ optimize cost-vs-performance ทุกจุด.

ตัวอย่างเทศบาลขนาดกลาง 8 สี่แยก (industry pattern):

• 2 สี่แยกหลัก (Traffic ผันผวน — หน้าตลาดสด + ใจกลางเมือง) → TLC03 x 2
• 4 สี่แยกขนาดกลาง (Traffic คงที่ — ในย่านที่อยู่อาศัย) → TLC04 x 4
• 2 ทางแยกชนบท (Solar Standalone — ทางหลวงรอง) → TLC04 + Solar Panel x 2

Maintenance benefit: ทั้งคู่ใช้ LED Module + Pin compatible — อะไหล่ stock เดียวใช้กับทั้ง 8 สี่แยก. ลด Training Cost (operator เรียนรู้ครั้งเดียว) + ลด Spare Parts Inventory.

Upgrade Path:

1. เริ่มติดตั้ง TLC04 วันนี้ (Capex ต่ำ)
2. เก็บข้อมูล Traffic 6-12 เดือน ผ่าน manual count หรือ camera
3. ถ้าเห็น Peak variability ชัด → upgrade เป็น TLC03 ภายหลัง
4. ทีม Dpark ถอด TLC04 ติด TLC03 + ย้ายสาย Output (Pin compatible) ใช้เวลา 1 วัน/สี่แยก ไม่ต้องเปลี่ยนไฟ RYG หรือเสาตู้

👉 ระบบควบคุมไฟจราจร hub — เปรียบเทียบ 6 รุ่นทั้งหมด

📋 มาตรฐาน + Maintenance

มาตรฐานที่ทั้ง TLC03 และ TLC04 ผ่าน:

• ✅ ทล.๒ (กรมทางหลวง) — สเปคไฟจราจร LED + Controller สำหรับงาน ทล.
• ✅ ทล.๓ — สเปคไฟ Solar Standalone
• ✅ ITE / VEC — Institute of Transportation Engineers + Vehicular Engineering Council มาตรฐานสากล
• ✅ IEC 60598 — มาตรฐาน LED safety + lifecycle
• ✅ มอก. (TIS) — มาตรฐานอุตสาหกรรมไทย

Maintenance Schedule (เหมือนกันทั้งคู่):

• ทุก 3 เดือน: ตรวจ Fuse + Wiring + LED Module + Cabinet seal
• ทุก 6 เดือน: ตรวจ Battery (ถ้ามี Solar) + Solar Panel voltage + IP54 gasket
• ทุก 12 เดือน: Full audit + Lux Meter ตรวจ LED brightness (เปลี่ยน Module เมื่อแสงลดลง ≥30%)

Dpark Maintenance Plan: เริ่มต้น 8,000 บาท/ปี/สี่แยก (3 site visits/ปี + อะไหล่ standard included) — Optional contract.

❓ FAQ — คำถามที่พบบ่อย

ของแท้ Dpark Traffic · Dolly Solutions · รับประกัน 1 ปี · ใบกำกับภาษีถูกต้อง · ติดตั้งทั่วประเทศ