Automatic Bollard / เสากั้นรถอัตโนมัติ
Automatic Bollard คือเสากั้นรถแบบยกขึ้น-ลดลงจากระดับพื้น ใช้กำหนดสิทธิ์การผ่านของรถที่จุดเข้า-ออก เหมาะกับอาคาร สำนักงาน โรงงาน ศูนย์กระจายสินค้า และพื้นที่ที่ต้องการจัดระเบียบช่องทาง โดยออกแบบร่วมกับป้ายเตือน ไฟสัญญาณ และระบบควบคุมทางเข้า-ออกตามหน้างานจริง
เลือก Bollard ให้ตรงรูปแบบการใช้งาน
ใช้กับจุดที่ต้องสั่งงานจากเจ้าหน้าที่หรือระบบควบคุมทางเข้า-ออก
เหมาะกับจุดที่ต้องการเปิด-ปิดเป็นครั้งคราวและควรวางขั้นตอนใช้งานให้ชัดเจน
ใช้กำหนดพื้นที่หรือปิดช่องทางในจุดที่ไม่ต้องปรับสถานะบ่อย
เปรียบเทียบแนวทางเลือกใช้
| รูปแบบ | ลักษณะการใช้งาน | เรื่องที่ต้องสำรวจก่อนติดตั้ง |
|---|---|---|
| Automatic Bollard | จุดผ่านรถที่ต้องควบคุมสิทธิ์หรือจังหวะการเข้า-ออกอย่างสม่ำเสมอ | ระบบควบคุม ไฟฟ้า งานฝังพื้น ระบบระบายน้ำ สัญญาณเตือน และการทำงานฉุกเฉิน |
| Semi-automatic Bollard | ช่องทางที่ปรับสถานะเป็นครั้งคราวและมีผู้ดูแลพื้นที่ | วิธีปลดล็อก การจัดเก็บ/ใช้งาน และความชัดเจนของป้ายเตือน |
| Removable Bollard | จุดที่ต้องปิดหรือเปิดช่องทางตามกิจกรรม แต่ไม่จำเป็นต้องสั่งงานเป็นประจำ | ตำแหน่งเก็บเสา พื้นที่วางฐาน และขั้นตอนควบคุมการเข้า-ออก |
หากโครงการกำหนดระดับการป้องกันหรือผลทดสอบเฉพาะ ต้องส่ง TOR และแบบหน้างานเพื่อเทียบกับรุ่นที่เสนอจริงก่อนสั่งซื้อ
ออกแบบจุดควบคุมรถเป็นระบบ
เสากั้นรถจะทำงานได้มีประสิทธิภาพเมื่อผังเลน การเห็นป้าย สัญญาณไฟ และสิทธิ์การผ่านถูกออกแบบไปด้วยกัน ลำดับใช้งานโดยทั่วไปคือกำหนดสิทธิ์ของรถ สั่งงานอุปกรณ์ตามรูปแบบที่เลือก ตรวจสอบสถานะเลน และมีแนวทางรับมือเหตุฉุกเฉินที่ทุกฝ่ายเข้าใจตรงกัน
- Road Blocker สำหรับจุดที่ต้องใช้แผงกั้นรถแบบยกขึ้นจากพื้น
- Tyre Killer สำหรับช่วยควบคุมทิศทางรถในเลนทางเดียว
- เสาล้มลุกและเสาจราจร สำหรับแบ่งแนวเขตและนำทางรถในพื้นที่
คำถามที่พบบ่อย
Automatic Bollard ต่างจากเสาล้มลุกอย่างไร?
Automatic Bollard ใช้ควบคุมการผ่านของรถด้วยการยก-ลดเสา ส่วนเสาล้มลุกใช้แบ่งแนวเขตหรือช่วยนำทางรถ และออกแบบมาให้ยืดหยุ่นเมื่อถูกกระแทก
ต้องมีงานฝังพื้นหรือไม่?
รุ่นที่ยก-ลดจากระดับพื้นมักต้องพิจารณางานฝังฐาน ระบบระบายน้ำ และระบบไฟฟ้า ส่วนรุ่นถอดเก็บได้จะประเมินวิธียึดฐานและการจัดเก็บเป็นหลัก
ต้องการวางแผนจุดเข้า-ออก?
ส่งผังพื้นที่ ความกว้างเลน และประเภทการใช้งานให้ทีม Dpark Traffic ช่วยประเมินแนวทางเบื้องต้น
สเปกเทคนิคอ้างอิง: Automatic Bollard
| เส้นผ่านศูนย์กลางเสา | 219 มม. (มีทางเลือก 168 / 273 มม.) |
|---|---|
| ความสูงเหนือพื้น | 600 มม. (ปรับได้ 300–1,500 มม.) |
| ความลึกส่วนฝัง | 870 มม. |
| ความหนาผนังเสา | 6 มม. (มีทางเลือก 3 / 5 / 8 / 10 มม.) |
| ระบบขับเคลื่อน | Electro-hydraulic |
| เวลาเคลื่อนที่อ้างอิง | ยกไม่เกิน 3 วินาที / ลดไม่เกิน 2 วินาที |
| ไฟฟ้า / กำลังมอเตอร์ | 220 VAC / 350 W |
| ระดับการป้องกันอ้างอิง | IP68 |
เป็นสเปกอ้างอิงของกลุ่ม Automatic Bollard สำหรับตั้งต้นการออกแบบ รุ่นที่เสนอจริงอาจเปลี่ยนขนาด วัสดุ ไฟฟ้า และประสิทธิภาพได้ตามหน้างาน
ตัวอย่างการติดตั้งและใช้งาน Automatic Bollard
การติดตั้งควรวางตำแหน่งเสาให้สัมพันธ์กับแนวรถ แนวคนเดิน และการระบายน้ำ พร้อมเว้นพื้นที่สำหรับงานบำรุงรักษาและการเปิดทางฉุกเฉินตามผังของโครงการ
